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无意驶离是指发生道路交通事故后,驾驶人没有发现,驾车驶离了现场的行为。鉴别逃逸和无意驶离,可从以下几个方面分析判断:
(一)从轮胎痕迹进行分析
驾驶人在行车过程中,遇到危险情况时,采取紧急制动、打方向避让是一种本能的反应。逃逸行为是肇事后才发生的,所以如果现场存在制动痕迹或行驶轨迹明显变化,则说明驾驶人知道发生了事故,可认定为交通肇事逃逸。如果事故后无意驶离,现场一般无制动拖印或轮胎轨迹的明显变化。
(二)从肇事的时间、空间条件上分析
交通肇事逃逸的条件是路上人车稀少,所以一般发生在夜间、午后、清晨、偏僻道路上。在白天的繁华街道上或交通要道,人车密集,一般驾驶人不敢逃逸。如果在众目睽睽之下离开现场,可能是无意驶离。
(三)从交通肇事后的行为进行分析
逃逸者肇事后会采取下列行为:故意改变原行车方案,,装卸地点、运行路线、行车方向、时间等;有意识地借口或寻机进行车辆维护和修理,旨在毁灭证据;制造假象、伪证,行为不正常,企图蒙混过关;与知情者和利害关系人订立攻守同盟,抗拒侦查;事后称病不上班或故意跑长途不归,进行躲避。
(四)从接触部位进行判断
若发生交通事故时,接触部位在车前部位或前轮,驾驶人逃逸的可能性较大。如果接触部位在车的侧后方或挂车,驾驶入发现困难,则存在无意驶离的可能。
(六)对证人证言进行分析
对目击者要注意询问当时所处的位置,是否向肇事车发出某种信号(如呼喊,拦截等)、当时肇事车是否制动、有无停车、行驶有无异常(如左右摇摆、曲线行驶等)。对知情人除询问发生事故时是否停车、有无摇晃、是否听到声响外,还要询问事故后的行驶路线、行车速度、驾驶人的言行、有没有洗车、修车、换部件等。注意分析前后有无矛盾,有无不合逻辑的地方,与驾驶人的供述有无矛盾等。
(七)对肇事驾驶人的陈述进行分析
无意驶离者陈述行车过程时,一般心怀坦荡,前后顺畅,而逃逸者则会否认行经现场,陈述前后矛盾,不合情理。断。总之,要正确区分逃逸和无意驶离,必须进行全面分析、综合判段。
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